Łatwy zwrot towaru
Wielorowkowe paski klinowe ContiTech
Jakość
Zadaniem elastycznych wielorowkowych pasków klinowych firmy Contitech jest napędzanie alternatora, wentylatora, pompy wodnej, sprężarki klimatyzacji oraz systemu wspomagania układu kierowniczego. Dzięki swojej elastyczności są nieustannie napięte, zatem nie wymagają oddzielnych napinaczy. Zmniejsza to ciężar oraz wymaganą przestrzeń, a także obniża koszt całego napędu. Kupując wielorowkowe paski klinowe ContiTech wybierasz wysoką jakość, którą docenili czołowi producenci samochodów. Pamiętaj o regularnych wymianach paska w swoim Fiacie Bravo II 1.4, 1.4 T-Jet oraz 1.4 16V, wybierz pasek Continental.
Wymiana Pasków
Istotne jest, by do montażu wielorowkowych pasków klinowych ContiTech używać jedynie odpowiednich, specjalistycznych narzędzi (nie wolno używać śrubokrętu!). Gwarantem prawidłowego zamontowania pasków, bez groźby ich uszkodzenia we Fiacie Bravo II 1.4, 1.4 T-Jet oraz 1.4 16V, jest używanie narzędzi zgodnych z OEM. Montaż powinien odbywać się z zachowaniem stałych odległości, w niektórych przypadkach przy użyciu specjalnego jednorazowego narzędzia. Nasze narzędzia i instrukcje montażu zawsze odpowiadają specyfikacji producentów samochodów takich jak Fiat. Do konserwacji napędu nigdy nie wolno stosować agresywnych rozpuszczalników, ponieważ atakują one części z tworzyw sztucznych, co może doprowadzić do uszkodzenia paska.
| Numer części: | Dla samochodów z klimatyzacją |
| Agregat napędzany: | Alternator |
