Zestaw koło dwumasowe + sprzęgło Sachs Mazda 3

Zestawy sprzęgła dla samochodów osobowych SACHS

SACHS oferuje idealne sprzęgła, pasujące do praktycznie każdego pojazdu. Technicznie doskonałe i przetestowane tysiące razy. Nie trzeba nawet wspominać, że ich elementy pozbawione są całkowicie azbestu.

Trwałość poszczególnych elementów sprzęgła jest w dzisiejszych czasach dość zbliżona. Dlatego też, SACHS oferuje gamę kompletnych zestawów, jako optymalne rozwiązanie dla wymagań rynku części zamiennych.

Zestaw składa się z:

• Koła dwumasowego
• Docisku
• Tarczy
• Wysprzęglika hydraulicznego
• Śrub montażowych

 
Koło dwumasowe SACHS

 
Koło dwumasowe (DMF) SACHS jest kluczowe dla najwyższej jakości prowadzenia zarówno samochodów osobowych, jak i dostawczych. Kierowca zauważa zredukowaną głośność pracy układu napędowego oraz nadwozia i cieszy się spokojną podróżą, z przyjemną zmianą biegów.

 
Użycie zaawansowanych i wielofunkcyjnych elementów sprawia, że obecnie koło dwumasowe SACHS może być instalowane także w samochodach klasy niższej-średniej.

 
Problem

Nieregularności zaindukowanej zapłonem prędkości obrotów silnika powodują wibracje w układzie napędowym pojazdu. Przy danej prędkości częstotliwość zapłonu jest równa naturalnej częstotliwości układu napędowego, w związku z czym występują niezwykle silne wibracje, wyczuwalne w całym samochodzie.

Rozwiązanie

W kole dwumasowym SACHS, przekładnia obiegowa oraz tłumik drgań skrętnych zostają włączone w skład koła. W tym celu, koło jest podzielone na masę pierwotną i wtórną, stąd nazwa „koło dwumasowe”. Terkot oraz inne hałasy stanowią dziś przeszłość.

Korzyści dla kierowcy

• Zredukowane zużycie paliwa, ze względu na fakt, że prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym jest obniżona i samochód może być przy niej prowadzony na pełnych obrotach.
• Wysoki poziom wyciszania akustycznego, związany z redukcją denerwującego terkotu oraz wyeliminowanie szarpnięć.
• Zwiększony komfort prowadzenia pojazdu ze względu na konieczność mniejszej liczby zmian biegów. Brak nieprzyjemnych hałasów, zmuszających kierowcę do zbyt wczesnej zmiany biegu.Ulepszona zmiana biegów, ze względu na niższy moment bezwładności tarczy sprzęgła, co przekłada się na redukcję siły koniecznej do zmiany biegu.

Podstawowe fakty dla konstruktorów:

• Doskonałe tłumienie wibracji na wszystkich prędkościach silnika.
• Bezwysiłkowy start silnika, krótki czas startu i zatrzymywania.
• Smar zapewniający długotrwałość.

Kombinacja mechanizmów wyciszających:

• Tarcie (łożyska, siła odśrodkowa)
• Tłumienie wibracji proporcjonalne do prędkości